一桥飞架南北

                                      ——记陶家岭一路龙泉路桥箱梁吊装成功

咋暖还寒时分，春风依然料峭，可陶家岭一路道排工程的现场却是紧张激烈的进行着施工作业，就在3月12日陶家岭一路的龙泉路桥预制箱梁顺利的吊装成功。随着吊车的起落，最后一快预制空心板的安放，大家总数舒了一口气，脸上洋溢着几分欣喜。箱梁的顺利吊装完毕凝结了陶家岭一路项目部全体成员的几多心血和汗水，几多努力与奋战，最终成就了明珠河渠的畅通。

龙泉路桥横跨明珠河渠两岸，跨径20m，采用装配式后张法预应力混凝土简支空心板，空心板高0.95，宽1.25m，空心板正交，桥面宽20m，横向布置9片中板和2片边板，边板悬臂长0.63m，中板约重29T，边板约重37T 。全部梁板由现场梁厂预制，采用炮筒车运输至施工现场安装。

面对这样一个含有道排和桥梁的综合工程，特别是预制梁的吊装专项施工，年轻的项目部敢于探索；没有技术，就咨询专家；没有经验，就学习规范。通过精心的组织，在吊装作业现场的4台50吨汽车吊和2台大型预制梁运输车在钢导梁的牵引下交叉配合施工。项目部更是层层把关，精心组织、精心管理，每辆运输车配置驾驶员1名，副驾驶室配备一人负责前后瞭望，以确保吊装安全。

在整个吊装过程中，项目部还请到总公司质检科、分公司工程部、人力资源部的技术、安全骨干、监理及审计等莅临现场观摩和指导工作。在由项目经理、施工主管、施工员、安全员、现场指挥和监护人员的联合作业下，经过一天紧张的施工，最终确保了龙泉路桥预制箱梁的吊装作业顺利圆满完成。相信通过此次吊装作业，年轻的项目团队也积累了更多宝贵的施工经验，以便在剩下的三座桥梁施工中，能够再接再厉，以更优质、高效、安全、有序的组织，保证工程的顺利完工！

伴随着天边最后一抹夕阳的飘落，新架在明珠河渠上的龙泉路桥岿然不动，在余晖的映照下更显得是熠熠生辉……

                                                                                   图/文：天创公司  朱波  李   淼

                                      2012年3月14日