近期，备受市民关注的朱家亭路（玫瑰街～琴台大道）综合提升改造工程面层沥青摊铺和人行道铺装完成，这标志着朱家亭路（玫瑰街～琴台大道）综合提升改造工程主体工程圆满完成，顺利实现通车。 朱家亭路（玫瑰街～琴台大道）综合提升改造工程，由武汉天创建设集团有限公司负责实施，道路位于郭茨口片区，二桥路以西，琴台大道以南，汉阳大道以北，南北走向，南起玫瑰街，经现状银杏街十字交叉后北至琴台大道，路线全长528.812m，实施长度为440.187m。 朱家亭路为城市支路，设计速度30km/h，道路红线宽度为20m，双向2 车道。施工内容包括道路、交通、排水、照明及绿化工程。 &ldquo

10月19日11点38分，汉江南岸综合治理工程EPC龙阳大道下穿通道顶管顺利始发，标志着知音大道工程建设正式迈入二环线，迎来贯通全线的关键节点。 作为华中地区尺寸最大的矩形顶管，该下穿通道与二环线龙阳大道相交，施工过程中需下穿二环线、上跨武汉地铁三号线，全段采用土压平衡顶管机顶进，施工精度要求高。设计通道全长400.7m，暗埋段全长86.6m。顶管通道采用四孔并行矩形顶管形式，通过U型槽与知音大道衔接，进而实现道路贯通。 顶管施工地段环境复杂，处于汉江堤防管理范围、地铁3号线和知音桥保护范围内，下伏地质主要为杂填土、粉质黏土，施工难度大且工期紧张。顶管方覆土仅有3.

近日，由天创建设施工的江汉十桥及两岸接线工程项目顺利完成百威桥拆除任务，并获得相关单位的通报嘉奖。此次百威桥拆除标志着江汉十桥项目建设全面进入快车道。 江汉十桥简介 江汉十桥位于江汉五桥(长丰桥)和江汉六桥(古田桥)之间，是武汉市城市规划的第十座跨汉江通道，工程西起于汉阳岸百威路的什湖路路口，东止于汉口岸古田一路的长云路口，主线全长约4123m，其中高架桥约2317m，含跨江主桥855m，引道188m，地面主线 1618m，地面辅道1829m，道路红线宽40-55m。 攻坚克难助施工 在拆除工作中采用“静力切割后吊装拆除”的方式，分别对防

近日，知音大道(赫山路~梅家湖东路)段正式通车，道路通车是汉阳区交通基础设施建设的重要里程碑，将进一步促进区域经济繁荣。 武汉市汉阳区知音大道(赫山路~梅家湖东路)段,位于汉江堤防背水侧范围内，全线利用堤防压浸台、堤坡、堤顶及自然高地采用堤路结合形式建设而成。道路规划为城市次干道，全长520m，红线宽度30m，设置为双向4车道，自西向东依次与梅家湖路、梅家湖东路形成路网交叉口。 项目建设采取分段施工的方式逐步推进，全线计划2024年完工。去年2月，第一段(仙女山路-阳城东路)通车;今年3月，第二段(蟠龙路—金龙路)通车。近日，第三段(赫山路-梅家湖东路)通车，开

7月18日，长江新区项目迎来好消息，游湖一路、游湖二路、浦兴路道路排水工程正式竣工验收。作为长江新区谌家矶幸福湾片区市政道路建设的重要项目，游湖一路、游湖二路、浦兴路道排工程的验收标志着该区域第一批市政道路排水工程正式投入使用。 自工程建设以来，全体人员始终践行精细化施工理念，努力将项目做细做实。在路缘石安砌方面做到了线性顺直、缝宽一致、勾缝均匀，在沥青摊铺过程中严格把控施工温度及碾压工艺，确保压实度、厚度符合标准要求的同时，还不污染相邻构筑物，做到铺贴既密实又美观。此外，在人行道铺装的过程中，项目部运用海绵城市的设计思路，在面层透水步砖铺贴过程中严格把控外观质量、平整度及砖缝之间宽度，

武汉汉江之南，因琴断口水厂至京广线约4公里的“阻隔”，一直未能实现汉江南部滨江景观的联通，但随着汉江南岸的“精装修工程”顺利推进，未来不久，武汉最长的滨江景观廊道将呈现在市民面前。这处“精装修工程”，就是汉阳市政正在加速推进的汉江南岸综合治理工程EPC项目。 综合治理工程顺利推进 汉江南岸综合治理工程EPC项目主要建设内容为知音大道提升改造和汉水碧道建设，项目估算总投资38.33亿元。知音大道改造提升工程包含百威路至龙灯堤路段、江汉一桥至晴川小路段进行改造提升，道路长约9.5千米，红线宽25—35米

  琴川大道(快活岭路～区界)道路工程 琴川大道(快活岭路～区界)，起于汉阳区与蔡甸区区界位置，向西经蔡甸城关镇至汉川城关，东连黄金口工业园，终点位于规划快活岭路，是蔡甸通往主城区的主要通道之一，路线全长1134.224m，道路红线宽度50m，双向6车道，为城市主干道，设计速度60km/h。 项目自开工以来，项目全体人员集中力量开展工作，保证完成每日施工计划。同时，施工段面涉及农田、鱼塘及藕塘，交通条件相对较差，地下管线错综复杂。项目部统筹安排、合理施工，顺利完成改造任务。 项目建设后将助力构建“1+8”武汉城市圈，拓展城市发展

和平大道人行栈桥是武昌生态文化长廊工程起始段的第一座人行栈桥，位于原武九铁路与和平大道交叉口。桥梁全长286m，桥上跨和平大道、长江隧道、地铁5号线。桥梁主跨87m，桥梁全宽4.5m，净宽4m。引桥采用连续钢箱梁，在道路两侧各设置梯道。 栈桥平曲线设计均采用直线与圆曲线连接而成，不仅满足城市综合规范、绿道过街及施工要求，还考虑到避让综合管廊吊装口。纵断面遵循总体布局规划，满足桥上桥下人行安全、舒适以及与沿线环境、景观协调的要求，同时保持平面、纵断面两种线形的均衡，使路面排水通畅。 “形似满弓”的创新之桥 和平大道人行栈桥作为老城区宜居休闲段的重要连接纽